☃️ Penyakit All New Corolla

Nova geração manteve padrão de conforto e qualidade, mas há queixas comuns em relação à direção, rolamentos e defeitos no acabamentoPor Fernando Miragaya Para muitos, ter um Toyota Corolla é sinônimo de tranquilidade. O sedan médio é daqueles queridinhos do mercado confortável, confiável e com fama de carro que não dá problema. Isso faz do modelo um sucesso, com liderança absoluta do segmento, mas nem esta aura garante 100% que o proprietário de um Corolla não terá nenhuma dor de cabeça. Tanto que o três-volumes hoje é o tema da série da Mobiatuo sobre os “principais problemas, segundo os donos”. Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto A atual geração do Corolla, lançada em agosto de 2019, sustenta a liderança do segmento, mesmo com a pressão constante dos SUVs - que insistem em roubar sua freguesia. Também mantém a boa reputação mecânica, além de aumentar a dose de conforto e tecnologia, tendo o status de primeiro veículo híbrido flex do mundo. Atualmente, o Corolla sedan é vendido em cinco versões. Além das opções híbridas, que combinam um propulsor flex de ciclo Atkinson a outro elétrico, com potência combinada de 122 cv, há as configurações dotadas do motor flex com injeção variável entre direta e indireta, rendendo 177 cv com etanol. Leia também Avaliação Toyota Corolla Cross Hybrid é para rodar manso na cidade Em toda a linha, o câmbio automático é do tipo CVT, sendo uma caixa com planetárias na configuração híbrida e outra com engrenagem de arrancada e simulação de dez marchas aliada ao propulsor Dynamic Force de 2 litros. Os preços vão de R$ a R$ de acordo com o catálogo de setembro de 2021. Porém, como todo veículo 0 km, o Corolla também está passível de problemas. Consultamos o site do Reclame Aqui e em diferentes grupos e fóruns, com donos do Corolla, para saber quais são as principais queixas em relação ao sedan tão amado e idolatrado. As reclamações são pontuais e dizem respeito especialmente a defeitos nos acabamentos seja de peças externas ou internas, mas também há apontamentos quanto a eventuais defeitos nas partes mecânicas, como coluna de direção e rolamentos. Leia também Avaliação Toyota Corolla híbrido flex é econômico como com etanol Confira os principais problemas do Toyota Corolla, segundo os donos. Que dificilmente vão minar a legião de fãs do sedã médio Faróis Um dos problemas do Toyota Corolla, segundo os donos, está nos faróis. As reclamações mais comuns são de infiltrações no conjunto óptico. A água entra, as lentes embaçam e posteriormente ficam amareladas ou acumulam sujeira, ficando até escurecidas na parte interna. Há casos até de lâmpadas e luzes diurnas de LED queimadas. Leia também Novo Honda Civic veja em 14 fotos porque pessoalmente pode ser difícil Isso em modelos 2020/21 do sedan, ou seja, com pouco mais de um ano de uso. Nas queixas relatadas ao Reclame Aqui, não houve resposta por parte da Toyota. Segundo alguns clientes, as concessionárias alegam que esse tipo de problema não tem cobertura da garantia de fábrica que é de cinco anos. Relatos Caso 1, caso 2, caso 3 e caso 4 Rolamento Outro problema comumente apontado pelos proprietários do Corolla diz respeito aos rolamentos dianteiros. Primeiro, surgem barulhos fortes vindos das rodas com o carro a velocidades baixas. Depois, há depoimentos de rolamentos estourados, tanto o direito quanto o esquerdo. Leia também Novo Honda Civic troca vincos e arrojo por tecnologia. Veja 5 detalhes Os defeitos foram detectados até em veículos pouco rodados, antes mesmo dos 10 mil km. Na grande maioria dos casos, as concessionárias resolveram o problema com a troca do rolamento nas revisões obrigatórias. Relatos Caso 1, caso 2, caso 3 e caso 4 Ignição e motor de arranque Dificuldades ao dar a partida também são constantes para alguns donos de Corolla. Os casos vão desde unidades que demoram ou não pegam de primeira até depoimentos de outras que ficaram na rua e não davam a partida de jeito algum. Pelos relatos, os problemas foram resolvidos com troca de peças e conserto do motor de arranque. Porém, alguns clientes se queixam de demora tanto no diagnóstico quanto na resolução do problema. Leia também Avaliação Honda Civic está ameaçado no Brasil, mas ainda é um carrão Alguns tiveram de levar o carro diversas vezes à concessionária para descobrir o defeito. Outros passaram 20 dias ou mais sem o carro até que o reparo tenha sido enfim providenciado. Relatos Caso 1, caso 2, caso 3 e caso 4 Acabamento Apesar de o padrão de revestimento interno do Corolla ter evoluído significativamente nos últimos anos, em termos de design e materiais, a nova geração do sedan médio ainda peca nos detalhes. São muitos os relatos de problemas no revestimento de couro dos bancos e do volante. As solicitações no Reclame Aqui vão desde a cobertura que enruga e forma bolhas nos assentos e encostos, isso em veículos com pouco uso, até o revestimento da direção que descasca. Há ainda queixas em relação aos forros das portas e às molduras das saídas do ar no painel. Relatos Caso 1, caso 2, caso 3, caso 4, caso 5, caso 6 e caso 7 Coluna de direção Outro problema recorrente citado pelos clientes do Corolla está na coluna de direção. De acordo com os depoimentos, os estalos ao girar o volante em manobras ou curvas em baixa velocidade são frequentes. Alguns donos também falam de ruídos ao mexer na direção. A maioria envolve modelos com menos de 10 mil km. A bronca maior recai em cima de algumas revendas. Pelo menos em três, os donos de Corolla alegam que os consultores das concessionárias dizem que os estalos “são normais nas direções com assistência elétrica”. Em outras lojas, porém, os mecânicos reconhecem que este é um problema que tem se tornado comum na linha. Relatos Caso 1, caso 2, caso 3, caso 4 e caso 5 Você também pode se interessar por Jeep Renegade os principais problemas, segundo os donos Hyundai Creta os principais problemas, segundo os donos Fiat Argo os principais problemas, segundo os donos Honda Fit e City os principais problemas, segundo os donos VW Polo e Virtus os principais problemas, segundo os donosToyota CorollaCorollaPrincipais problemasManutenção Toyota CorollaCarros

Youtube Otoseken Toyota All New Corolla AE111 - Toyota All New Corolla AE111 meskipun usianya sudah tua, tapi penggemarnya masih banyak dan masih banyak diburu. Harga bekasnya pun beragam, dari pantauan kami untuk tipe mulai dari Rp 40 jutaan untuk kondisi siap pakai pajak hidup, sampai Rp 50 jutaan untuk kondisi mulus. Bahkan ada juga yang jual hingga Rp 60 sampai Rp 70 untuk kondisi yang istimewa khusus kalangan hobi. Toyota All New Corolla merupakan Corolla generasi ke delapan dengan kode AE111 yang diluncurkan PT Toyota Astra Motor pada 1996 lalu. All New Corolla merupakan generasi penerus dari Great Corolla alias Greco yang sudah lebih dahulu populer. Youtube Otoseken Baca Juga Cara Merawat Toyota Great Corolla, Awas Jangan Sampai Mogok di Jalan Sedan yang menjadi rival terkuat Honda Civic Ferio ini hadir dalam dua tipe, tipe XLi sebagai tipe terendahnya, menengah, dan S-Cruise sebagai tipe tertinggi dengan tambahan spoiler dan aksen wood panel di interiornya. Di sektor mesin, Corolla AE111 ditanam mesin yang terkenal tangguh, yakni mesin berkode 4A-FE berkapasitas cc. Mesin 4A-FE tersebut mampu memuntahkan tenaga mencapai 110 dk di rpm dan torsi 145 Nm.

august 01 aug Virginia International Raceway - South Track Day 7:00 AM - 5:00 PM 1245 Pine Tree Road, Alton, VA 24520 Member: $175 Elite: $160. 06 aug 07 Roebling Road Raceway Track Day 7:00 AM - 5:00 PM (7) 1135 Roebling Road, Bloomingdale, GA Member: $170 Elite: $155.. "/>

Toyota 'All New' Corolla AE111 bergaya rally look - Jangan hanya terbius unit mulus jika ingin merawat Toyota All New Corolla AE111. Mengingat usianya tak lagi muda, pelajari juga dua penyakitnya. Sebagai informasi, Toyota All New Corolla merupakan generasi ke delapan dengan kode AE111 yang diluncurkan PT Toyota Astra Motor pada 1996 lalu. All New Corolla merupakan generasi penerus dari Great Corolla alias Greco yang sudah lebih dahulu populer. Pesaing Honda Civic Ferio di zamannya ini memiliki tiga varian, yakni XLi terendah, tipe menengah dan S-Cruise tipe tertingginya dengan tambahan spoiler dan aksen wood panel di interiornya. Baca Juga Toyota All New Corolla 1997 Tampang Awet Muda, Ganti Pelek Reli Mengusung mesin berkode 4A-FE berkapasitas cc yang mampu memuntahkan tenaga mencapai 110 dk di rpm dan torsi 145 Nm. Untuk lebih jelas, ini dua penyakit Toyota All New Corolla AE111 1. Power Steering Rembes Instagram freundwagen Interior All New Corolla matik 1997 Dedi Wahyudi, Owner bengkel Kandang Soluna yang juga menangani All New Corolla mengatakan, power steering yang rembes sering Ia temui di bengkelnya. "All New Corolla yang AE111 itu paling banyak keluhannya power steering yang meler, area rembes di tabung power steering-nya," buka Dedi Wahyudi saat diwawancarai. "Anehnya masalah power steering yang rembes ini lebih banyak ditemui di All New Corolla ketimbang di Toyota Soluna," lanjutnya.

Mencariban TOYOTA Corolla? Temukan melalui pilihan ban untuk TOYOTA dan dapatkan segala informasi yang Anda butuhkan tentang tekanan dan ukuran ban Spesialis ban sejak 1889 Menu

Toyota Altis termasuk salah satu satu sedan berjenis hybrid. Sebagai sedan berjenis hybrid, biaya perawatan Toyota Altis sebenarnya tak begitu mahal. Mobil jenis ini muncul awalnya dilatarbelakangi isu pemanasan global, polusi udara, dan borosnya pemakaian bahan bakar. Selain itu, keuntungan lainnya adalah konsumsi BBM yang jauh lebih irit ketimbang mobil yang bukan hybrid. Sekilas tentang Corolla Altis Sepanjang sejarahnya, Toyota memiliki sedan andalan di pasaran, yakni Corolla. Toyota Corolla generasi pertama diperkenalkan pertama kali di Jepang pada 1966. Sementara Toyota Altis merupakan generasi kesembilan dari sejarah Toyota Corolla. Tepatnya pada 2001 ketika Toyota memutuskan mengganti All New Corolla dengan sedan baru yang serupa bernama Toyota Corolla Altis. Banyak pencinta otomotif Indonesia yang penasaran dengan biaya servis Toyota Corolla Altis. Lantaran banderol harganya yang cukup tinggi dan statusnya sebagai salah satu model sedan premium di Indonesia, banyak yang berpikir bahwa servis atau perawatan Toyota Corolla Altis ini akan menghabiskan banyak biaya. Biaya servis berkala Toyota Corolla Altis Akan tetapi yang perlu diketahui, biaya servis Toyota Corolla Altis ternyata memiliki harga yang standar. Komponen yang diganti pada saat servis pun kurang lebih sama dengan mobil pada umumnya. Pada kilometer, sebaiknya dilakukan pemeriksaan keadaan emisi gas buang, sasis dan bodi, oli mesin, serta sistem dan saluran pendinginan mesin, dan penggantian minyak rem, kopling, dan power steering. Lebih lengkapnya, kamu bisa cek tabel berikut ini Waktu Tempuh bulanBiaya Servis6, 12, dan 18 Penghitungan pada tabel tersebut merupakan sistem servis yang baru ditawarkan oleh Toyota. Jika dibandingkan dengan sistem sebelumnya yang mengacu pada penghitungan jarak tempuh, total biaya servis sejak kilometer adalah mencapai Tetapi perlu diingat bahwa harga yang tersebut bisa berubah sewaktu-waktu, tergantung kepada beberapa faktor, seperti misalnya kondisi mobil, harga sparepart, hingga lokasi bengkel resmi. Harga ganti oli mobil Altis Jika kamu tak yakin mengganti oli sendiri di rumah maka bisa datang ke bengkel langganan atau bengkel resmi. Namun tentunya biaya untuk ganti oli mobil di bengkel lebih mahal ketimbang ganti sendiri di rumah, mengingat kamu akan dibebankan biaya jasa penggantian oli tersebut ditambah dengan biaya harga oli yang dipakai serta filter oli yang akan diganti. Besarnya biaya ini akan berbeda-beda tergantung bengkel, merek dan tipe mobil, serta jenis oli yang dipakai. Untuk bengkel umum, sering kali menawarkan paket ganti oli untuk pelanggannya. Biaya ganti oli di bengkel biasa ini terbagi berdasarkan jenis oli yang dipakai. Misalnya biaya ganti oli mobil di Shop and Drive, paket ganti oli ditawarkan mulai Harga paket ini sudah termasuk oli 4 liter, filter oli, dan engine cleaner. Namun harga bisa lebih mahal jika kamu menginginkan jenis oli yang berbeda dari tipe oli yang masuk dalam paket tersebut. Biaya turun mesin mobil Altis Kisaran dana untuk melakukan turun mesin mobil Corolla Altis berkisar dari Rp2 juta hingga Rp5 juta, itupun baru biaya dari jasa turun mesin. Jika ada komponen yang memang harus diganti dari mobil tersebut maka harga komponen pun beragam, mulai dari komponen yang memakan Rp 1,5 juta hingga yang paling mahal bisa mencapai Rp5 juta. Akan tetapi yang perlu kamu ingat, naik-turunnya harga spare part membuat acuan harga tersebut bisa berubah sewaktu-waktu. Kelebihan dan kekurangan Altis Corolla Altis terbaru memiliki tampilan yang fresh dengan desain yang lebih mewah dan sporty. Jadi wajar saja jika Toyota memang mematok pasar menengah ke atas untuk mobil ini. Kelebihan Corolla Altis Pada bagian eksteriornya, Corolla Altis terbaru memiliki tampilan yang lebih sporty, elegan, dan mewah. Pada bagian depannya Corolla Altis terbaru sudah dilengkapi dengan lampu berjenis proyektor dengan lampu HID yang langsung terhubung dengan grill radiator dengan ukuran sedang sehingga mobil ini terlihat lebih sporty. Hal itu masih ditambah lampu DRL berjenis LED yang akan membuat mobil ini terlihat stylish saat digunakan di siang hari. Di bagian depannya pula sudah didukung dengan bumper yang berukuran sedang yang sudah dikolaborasikan dengan foglamp yang akan memberikan kesan mewah. Adapun di bagian samping, Corolla Altis sudah dilengkapi dengan spion yang sudah dikolaborasikan dengan lampu sen. Body samping mobil ini juga memiliki lekuk bodi yang menawan. Sementara di bagian belakang, Corolla Altis memiliki tampilan yang sporty dan modern karena sudah dilengkapi dengan lampu stop lamp yang stylish dengan tambahan aksen chrome yang membuat mobil ini terlihat sangat mewah dari bagian belakang. Bumper belakang mobil ini juga memiliki lekuk bumper yang dinamis sehingga bumper belakang Corolla Altis terlihat lebih sporty. Kekurangan Corolla Altis Di balik semua kelebihannya, ada beberapa kelemahan yang terlihat menonjol pada mobil Toyota Corolla Altis. Di antaranya adalah Harganya yang lumayan tinggi. Stir terlampau ringan. Desain yang tidak cocok untuk digunakan oleh kalangan muda. Penyakit Corolla Altis Dari sekian generasi Corolla Altis, generasi kedua yang diproduksi dari 2008-2013 memang dikenal sebagai generasi yang cukup bandel. Meski begitu beberapa penggunanya acap mengeluhkan beberapa penyakit di mobil mereka itu. Salah satunya yang kerap menjadi keluhan adalah adanya bunyi asing dari sektor kaki-kaki bagian depan. Suara tersebut cukup mengganggu karena bisa terdengar sampai ke dalam kabin mobil. Ternyata, biasanya keluhan tersebut diakibatkan oleh steel bumper yang bergeser dan mengalami keausan. Untuk mengatasinya, dongkrak mobil bagian depan kanan dan kiri, kemudian copot bannya. Kemudian buka tie rod bagian kanan dan kiri menggunakan kunci ring 14 mm. Buka juga link stabilizer bagian kanan dan kiri menggunakan kunci ring 12 mm. Selain itu, engine mounting bagian belakang juga ikut dibongkar. Karena letaknya yang cukup dalam, gunakan kunci sok yang dapat disambung agar menjangkau bagian engine mounting, ukuran kunci yang digunakan 14 mm dan 17 mm. Setelah menjangkau rack steer-nya, perhatikan kekencangan bautnya. Jika terlalu longgar, kencangkan dengan menggunakan kunci 14 mm dengan menggerakkan ke kanan dan ke kiri Akan tetapi jika saat digerakkan ke kiri dan kanan terdengar bunyi klek maka bagian damper-nya sudah aus, disarankan untuk menggantinya. Setelah selesai, pasang kembali komponen kaki-kaki dengan proses sebaliknya . Penyakit lainnya adalah rack steer yang sudah menggunakan sistem power steering dengan motor elektris electronic power steering, jika pergerakan gigi sudah aus akan mengakibatkan pembacaan sensor gerak menjadi tak beraturan. Jika didiamkan, lama kelamaan akan merembet ke peranti lain seperti sensor electronic power steering-nya. Indikasi awal biasanya setir jadi loss atau dapat berputar, tetapi berat karena tidak mampu menyokong pergerakan setir. Tips merawat Toyota Corolla Altis Kondisi jalan yang tidak bisa kamu prediksi apalagi jalanan yang berlika-liku dan naik turun, membuat kinerja mobil menjadi lebih keras. Ditambah lagi dengan cuaca panas yang membuat sistem pendinginan mobil harus bekerja dengan ekstra. Untuk itu, kamu harus pintar-pintar merawat Corolla Altis milikmu. Berikut beberapa tipsnya 1. Cek kondisi oli mesin dan cairan lainnya Perhatikan betul-betul waktu penggantiannya. Untuk mengetahui kondisi takaran dan kekentalan oli mesin ini bisa dilakukan sendiri di rumah dengan cara dilihat dari dipsticknya atau dengan membawanya ke bengkel resmi Toyota terdekat di kota agan dan sista tinggal dengan melakukan servis rutin secara berkala. Idealnya, ganti oli mesin ini sebaiknya dilakukan setiap kilometer atau enam bulan sekali tergantung mana yang tercapai lebih dahulu. 2. Perhatikan cairan-cairan lainnya Selain oli mesin banyak juga jenis cairan lain yang dibutuhkan untuk menjaga kondisi mobil agar tetap prima, seperti minyak rem, minyak kopling manual, oli power steering, air radiator, bahkan hingga cairan pembersih wiper yang harus dikontrol secara rutin. 3. Cek kondisi ban dan kaki-kaki Lakukan pengecekan rutin pada ban, minimal dengan memastikan tekanan angin ban sudah sesuai. Periksa juga ketebalan ban sekaligus bersihkan bila ada kerikil yang tersangkut. Lalu periksa juga dinding ban jangan sampai ada benjolan. 4. Periksa lampu-lampu bagian depan dan belakang Coba nyalakan lampu utama dan lihat apakah lampu tersebut berfungsi dengan baik. Cek juga lampu jauh atau lampu dim, dan cek juga lampu kabut atau foglamp. Untuk pengecekan mendetail bisa juga periksa soket-soket dan kabel-kabel dari risiko rusak mengingat akan ada potensi bisa terbakar atau konslet bahkan terputus karena digigit oleh hewan pengerat seperti halnya tikus. Tips dari Lifepal! Membawa mobil ke bengkel itu bukan hanya untuk memperbaiki kendaraan, tapi juga untuk merawatnya. Jangan sampai kamu menunggu ada kerusakan untuk membawa mobil ke bengkel tapi kamu juga harus mematuhi jadwal servis rutin berdasarkan jarak tempuh mobil. Patokan servis kendaraan biasanya berdasarkan jarak tempuhnya atau berdasarkan waktu. Jika sering dipakai, tentu patokannya adalah waktu. Jika kendaraan jarang dipakai, bukan berarti kamu harus mendiamkannya saja. Sebaiknya tetap rutin panaskan mesin dan servis sesuai jadwal rutin. Lindungi mobil kesayangan dengan asuransi Ketika membeli mobil, biaya perawatan jadi salah satu hal yang juga harus diperhitungkan. Pastikan melakukan servis rutin kendaraan untuk memastikan kendaraanmu selalu dalam performa terbaik. Selain berkendara dengan hati-hati dan juga melakukan servis secara rutin, hal lain yang bisa kamu lakukan untuk melindungi mobil kesayanganmu adalah dengan memiliki asuransi kendaraan. Perlu diketahui bahwa risiko seperti kehilangan dan kecelakaan itu tidak dapat kamu hindari sepenuhnya. Jika hal ini terjadi tentu kamu bisa rugi besar. Namun jika kamu memiliki asuransi mobil, kamu akan terhindar dari kerugian finansial tersebut. Berapa sih premi asuransi itu? Coba hitung dengan kalkulator berikut ini yuk! Pertanyaan seputar biaya perawatan Toyota Altis Lebih mahal mana biaya perawatan Toyota Camry dan Alpard dengan Toyota Altis?Biaya servis Toyota Camry lebih murah, yakni biaya perawatan hingga kilometer sedangkan versi hybrid Rp 000. Biaya perawatan Toyota Alphard yang mencapai untuk kilometer, jauh lebih mahal ketimbang biaya servis Totota Altis. Apa pentingnya asuransi mobil?Meskipun sudah berhati-hati saat berkendara dan selalu mematuhi jadwal servis rutin, ada beberapa risiko yang tetap bisa kamu hindari. Contohnya seperti pencurian hingga kecelakaan. Di sini lah asuransi kendaraan berperan penting. Asuransi ini akan membantu kamu terhindarkan dari kerugian finansial jika hal-hal tidak diinginkan tersebut terjadi. Dapatkan penawaran terbaik untuk asuransi kendaraan dari Lifepal. Diskon hingga 25%!

. 388 77 472 313 211 55 386 118

penyakit all new corolla